油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷的一種重要手段。通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備中在用油液的理化性能指標(biāo)和油液中磨損顆粒的等污染物的分析表征，可獲得機(jī)械設(shè)備摩擦副潤(rùn)滑和磨損的信息，從而對(duì)機(jī)械設(shè)備所存在的故障做出診斷，找出故障發(fā)生的部位，確定故障的類型和發(fā)生故障的原因，指導(dǎo)人們及時(shí)對(duì)所存在的故障做出處理，減少不必要的損失。

針對(duì)油液監(jiān)測(cè)的內(nèi)容，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)在用油品以及磨粒進(jìn)行分析時(shí)，主要使用以下分析方法：

潤(rùn)滑油的常規(guī)理化性能通常包括粘度、水分、閃點(diǎn)、酸度和機(jī)械雜質(zhì)等。在油液監(jiān)測(cè)過(guò)程中潤(rùn)滑油理化性能的分析就是指運(yùn)用物理化學(xué)方法對(duì)以上各種性能進(jìn)行分析測(cè)定。潤(rùn)滑油的理化性能分析是監(jiān)測(cè)機(jī)械設(shè)備磨損和油液污染情況的最簡(jiǎn)中最直接的方法。

顆粒計(jì)數(shù)是評(píng)定油液受固體顆粒污染程度的一項(xiàng)重要技術(shù)。通過(guò)把油樣中的顆粒進(jìn)行粒度測(cè)量，并按預(yù)選的粒度范圍進(jìn)行計(jì)數(shù)，從而得到有關(guān)顆粒粒度分布方面的重要信息。目前顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)的方法主要有過(guò)濾稱重、顆粒自動(dòng)計(jì)數(shù)法等。采用顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)，通過(guò)對(duì)不同時(shí)期的在用油液進(jìn)行分析，與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比獲得對(duì)油液污染程度的評(píng)價(jià)；另外，通過(guò)分析也可以得出油液中磨粒的增長(zhǎng)速度，從而對(duì)機(jī)器磨損速度做出判斷。

紅外光譜是由分子的振動(dòng)一轉(zhuǎn)動(dòng)能級(jí)躍遷形成的光譜，其波長(zhǎng)通常出現(xiàn)在紅外區(qū)段，通過(guò)對(duì)在用油液進(jìn)行紅外光譜分析，能夠達(dá)到對(duì)潤(rùn)滑油的氧化、硝化、硫化、抗磨劑損失、燃油稀釋、水分和積碳污染等方面的表征。紅外光譜分析具有速度快、準(zhǔn)確性高、重復(fù)性好、需樣量少等優(yōu)點(diǎn)，適用大規(guī)模含有多種材質(zhì)摩擦副(如柴油機(jī))的設(shè)備群體的監(jiān)測(cè)。

鐵譜分析技術(shù)是利用高梯度強(qiáng)磁場(chǎng)將機(jī)械設(shè)備在用潤(rùn)滑油中所含磨損微粒按其粒度大小有序地分離出來(lái)，鑒別機(jī)械摩擦副在不同磨損狀態(tài)下所產(chǎn)生的各種特征磨損微粒，通過(guò)對(duì)磨粒形態(tài)、大小、成分、濃度和粒度分布等方面進(jìn)行定性定量檢測(cè)，從而直觀地獲得機(jī)械摩擦副表面的磨損情況的重要信息，達(dá)到診斷設(shè)備部件運(yùn)行狀態(tài)的目的。鐵譜分析的速度快，表達(dá)信息量多，能夠提供準(zhǔn)確的油液信息。

由于設(shè)備部件的摩擦磨損，潤(rùn)滑油中包含各種摩擦磨損微粒。相應(yīng)地，這些潤(rùn)滑油中的微粒也能夠反應(yīng)零部件的磨損狀態(tài)。光譜分析提供了一種研究元素種類以及相應(yīng)濃度的方法。原子光譜分析技術(shù)主要包括原子吸收光譜、原子發(fā)射光譜。在油液檢測(cè)技術(shù)中主要使用的是原子發(fā)射光譜，通過(guò)發(fā)射光譜儀的測(cè)試，可以迅速準(zhǔn)確地得到潤(rùn)滑油中各種元素的種類以及含量，從而對(duì)與該元素相對(duì)應(yīng)的零部件的磨損狀態(tài)做出判斷，診斷與潤(rùn)滑系統(tǒng)有關(guān)的故障，達(dá)到診斷機(jī)器各部件技術(shù)狀態(tài)的目的。