車用柴油燃油系統(tǒng)中的污染物過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾器堵塞及硬件故障,給運(yùn)行帶來(lái)極大的安全隱患。國(guó)六車用柴油與國(guó)五車用柴油相比減少了機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定要求,新增加了總污染物含量檢測(cè)項(xiàng)目。總污染物含量大小,在一定程度上能反應(yīng)出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾器堵塞危險(xiǎn)性大小,總污染物含量測(cè)定在生產(chǎn)和使用過(guò)程中都有非常重要的意義。GB/T33400-2016中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法中規(guī)定了總污染物含量的測(cè)定方法。本文對(duì)利用該方法測(cè)定車用柴油中總污染物含量的易出錯(cuò)環(huán)節(jié)及注意事項(xiàng)進(jìn)行探討。

1. 目測(cè)過(guò)濾裝置潔凈與否，若不潔凈，重新用超沖水、異丙
醇清洗。

2. 儀器全部接地防靜電。
3.裝配除了濾膜以外的其他